El día 16 de Diciembre de 2002, al ser HRB 12 00, nos encontramos en la oposición de los Faros. Pta. Europa - Pta. Almina y tomamos Demora de aguja del Faro de Pta. Europa = 353º5 y simultáneamente Demora de aguja de Pta. Carnero = 303º.
Situados damos rumbo a pasar a 3 millas al Sur verdadero de Faro Tarifa, con velocidad de 12 nudos y en este instante entramos en zona de corriente desconocida.
A HRB = 13 30 tomamos ángulo horizontal Faro Tarifa - Pta. Cires = 102º y también obtenemos una distancia, por radar, al Faro de Tarifa = 4'1 millas.
Una vez situados y teniendo en cuenta la corriente desconocida hallada, damos rumbo para pasar a 4 millas de C. Trafalgar, seguimos con la misma velocidad de máquinas de 12 nudos.
A HRB = 15 30 recibimos una llamada de auxilio de un yate que se encuentra en situación lat: 35º 28'0 N y Long.:006º 34' 1 W, nosotros seguimos afectados por la corriente pero el yate que pide auxilio no, enmendamos la velocidad de nuestro yate para poder llegar al otro en un tiempo de 3 horas.
SE PIDE
1) Situación a HRB = 12 00.
2) Situación a HRB = 13 30.
3) Rumbo de la corriente desconocida e intensidad de la misma.
4) Situación estimada a HRB 15 30.
5) Rumbo verdadero y velocidad de máquinas para auxiliar al yate.
TEORIA:
Diario de navegación.
Examen 047: Madrid - Diciembre 2002