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ISBN: 84-7486-166-7 Editor: Editorial Noray, S.A. Edición: 1ª edición de 06/2006 Lengua: Castellano Características: 104 pág.; Ilustrado; 24x17 cm Precio: 13,50 ¤
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Enlaces a otras webs donde obtener más información sobre este libro: |
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Web del editor - www.noray.es
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6 comentarios: |
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Alfredo lo valora como y dice: "Es un libro breve, de fácil lectura y escrito con sentido práctico para facilitar la comprensión del SMSSM y sobre todo, pensando en términos de náutica de recreo, del uso de los equipos de radio equipados con la llamada selectiva digital y las radiobalizas." (10/12/2006) |
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José lo valora como y dice: "Ref. al libro del Sr. Meana pienso que es un insulto al smssm y a todos los que puedan pensar que sobre ese aprendizaje puedan sacar conclusiones. No se puede escribir sobre algo que se desconoce, no se debe de engañar la buena voluntad de aquellos posibles marinos de recreo vendiendoles unos conocimientos que son inexactos, es decir, este Sr. podria hablar solamente de DSC en vhf y posiblemente onda media y corta, pero lo que no puede hacer es meter en cuatro paginas todo un sistema de inmarsat - A/B/C- radiobalizas de localizacion de sinistros, respondedores de radar y sobre todo no meter los nuevos sistemas tales con son Inmarsat fleet en cualquiera de sus modalidades, la 77, 55 ò la 33, es decir, seamos serios que ya bastante revuelto esta el sector. De todo lo que comentas en el libro, hombre, enseña a la gente a configurar una navarea, a comunicarse por internet via satelite y un largo etc. etc. No hay ningun animo en despreciar un trabajo pero de verdad que ese libro es un engaño, esta muy lejos de la realidad actual, de que vas con los procedimientos radiotelefonicos, eso hace años que ya no se lleva. Hablas de manejo de equipos, cuantos navtex has configurado, recomendaciones de que tipo, a que te refieres. El hecho de haber viajado a la antartida en un yate difiere mucho de la realidad de la mercante o pesca y sobre todo decir que has formado parte del proyecto de integracion de la adaptacion del GMDSS al servico maritimo español me parece muy fuerte, de que estas hablando, acaso tenemos alguna LES ò LUT en España, es decir, lo unico que se ha hecho en las costeras españolas es meter el DSC y nada mas, incluso ni tan siquiera el Navtex que lo operan desde las torres de control. En fin, el motivo del escrito es que como capitan de yate y despues de haber optenido el certificado de operador general del sistema mundial de socorro creo que ese libro puede llevar a la confusion a quien en cualquier momento se ponga a frente de una caña de timon y pueda pensar que con ese aprendizaje es suficiente, de verdad que en estos momentos ademas de ya que no existir Inm- A y B, se debe de trabajar mucho con los receptores EGC, asi como los diferentes NBDP y sobre todo con el FLEET, por todo ello creo que debieras reorientar el libro bien para un trafico interior o en todo caso para un recreo que no se separe mas de 12 millas de la costa." (05/12/2006) |
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Pablo Zendrera (Editorial Noray) ha enviado una respuesta al comentario de José que dice: "Apreciado José,
Lamento que no te haya gustado el libro, cosa que acepto y respeto totalmente, pero me veo en la obligación de contestarte, tanto por las afirmaciones inexactas que has hecho, como las injurias y el tono totalmente fuera de lugar de tu escrito, especialmente porque el libro se ha escrito con la intención de desmitificar el SMSSM, frente a algunos "gurús" del tema, que lo único que hacen es mostrarlo mucho mas complicado de lo que es para así demostrar su sapiencia. No afirmo que este sea tu caso, pero ser Capitán de Yate y haber hecho el curso de operador del Sistema Mundial, no creo que te capacite para desautorizar a una persona que es marino mercante, concretamente Oficial Radioelectrónico por la Facultad de Náutica de Barcelona, que ha dedicado toda su vida a estos temas, y que podría perfectamente haber sido tu profesor en cualquiera de los cursos que dices haber hecho. Pues no sólo da clases a menudo sobre el SMSSM, sino que es una autoridad reconocida sobre el mismo, como he podido comprobar personalmente en la Dirección General de Marina Mercante y en varios centros de Salvamento Marítimo.
No voy a entrar a rebatir cada punto de los que tratas, porque me parece que te descalificas a ti mismo con tus vaguedades, falta de objetividad y absoluto desconocimiento sobre el autor del libro, pero si quiero dejar claro que se trata de un libro de divulgación sobre el SMSSM y que se ajusta a los nuevos programas de radiocomunicaciones que ha avanzado la Dirección General de Marina Mercante. No es un libro sobre Imarsat, ni pretende entrar en detalle en la utilización de cada uno de los equipos. Simplemente hemos querido hacer un libro útil para los navegantes deportivos que quieran conocer que es el Sistema Mundial y quieran preparar el apartado de radiocomunicaciones de los títulos.
Tal vez pensabas que tema del libro era otro, o que trataría el tema con más profundidad, como editor estoy dispuesto a admitir mi culpa, si no hemos sabido comunicar bien el contenido del libro, pero no puedo admitir una descalificación pública y gratuita al autor, al libro y a la editorial sin suficiente conocimiento de causa.
Para terminar quiero destacar que este, para ti "engaño" ha sido adoptado como libro de texto por las escuelas náutico-pesqueras de varias comunidades autónomas, y está siendo recomendado en muchas escuelas deportivas.
" (22/12/2006) |
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Elias Meana, Oficial Radioelectrónico de la Marina Mercante y autor de este libro, ha enviado una respuesta al comentario de José que dice: "Con respecto a las observaciones que José hace acerca de mi persona y del manual que, sobre el "Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima" he escrito, no merece la pena entrar a rebatir sus comentarios; aunque si me voy a permitir hacerle dos puntualizaciones.
La primera, por rigor histórico:
La goleta "Idus de Marzo" con la que se realizó la 1ª Expedición Española a la Antártida, no era un yate, pues se trataba de un barco mercante a vela, habilitado para pasaje.
La segunda, para contribuir a mejorar sus amplios conocimientos sobre sistemas satelitarios:
En efecto, en España no existe ninguna "Estación Terrena Costera" (ETC), o LES, como el las define utilizando las siglas inglesas, pero si contamos con una "Terminal Local de Usuario" (TLU), o LUT, como vuelve a llamarlas utilizando de nuevo las siglas en ingles. Esta TLU, se encuentra en Maspalomas (Gran Canaria), donde también se ubica el "Centro de Control de Misiones" (CCM), el cual envía las alertas al "Centro Nacional de Coordinación de Salvamento" (Madrid), tal y como puede leerse en la página 74 de mi manual.
" (22/12/2006) |
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Pablo lo valora como y dice: "Como usuario de estos sistemas he agradecido mucho la lectura de este libro. Resulta claro, incluso ameno. Explica los conceptos de forma clara y concisa, por ello es de utilidad tanto para el estudiante como para el aficionado. Es un libro para tener siempre a mano." (22/12/2006) |
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gineca que dice: "No he leído este manual de Elías Meana pero conozco alguna de sus obras, y sobre todo la impagable aventura que vivió en 1982 practicamente sin apoyo oficial, lo que si tengo claro es que no navegaría con el tal "Jose" como responsable a bordo, ni harto de chocolate. Un saludo a los marinos de verdad." (15/07/2008) |
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